¿Cómo entender el lenguaje del transporte marítimo?

En el transporte marítimo se utiliza una nomenclatura imposible de entender si no nos dedicamos a ello. Por eso si usted está interesado en dedicarse a exportar o importar sus productos no estaría nada mal que conociera algunos de estos términos. A continuación le hacemos un resumen de los términos principales.

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FCL o Full Container Load vs. LCL o Less than Container Load

Se refiere a un contenedor completo que está repartido entre clientes diferentes. Es una forma de transportar la carga de forma más económica. También se conoce como grupaje marítimo.

TEU

También conocido como Twenty-Foot Equivalent Unit. Es una unidad de medida que sirve para calcular la capacidad. 1 TEU corresponde a 20 pies.

BAF o Bunker Adjustment Factor

Es el recargo por combustible.

O/F o Ocean Freight

Es el flete que se aplica de puerto a puerto. No lleva cargo extra.

CAF o Currency Adjustment Factor

Es el cargo correspondiente al cambio de divisa.

BF o Banking Charge

Es un cargo que se aplica sobre todos los contenedores ya sean LCL o FCL. Equivale a un 1% del valor del flete en USD.

Estos son los recargos básicos. Pero también hay unos recargos temporales que debe conocer. Son:

WRS o War Risk Surcharge

Se aplica sobre los barcos que van a circular por zonas en conflicto bélico.

PSS  o Peak Season Surcharge

Es un cargo que se aplica durante la temporada alta. Por ejemplo si vas a hacer una exportación marítima a México debes saber si hay alguna fecha en la que se te puede aplicar este recargo.

WS o Winter Surcharge

Es un recargo que se aplica en invierno ya que algunos puertos tienen que ser cubiertos por el frío.

Port Congestion

Es un recargo para compensar las posibles pérdidas económicas por huelgas u otros conflictos laborales y en los que los navíos tienen que estar inactivos en los puertos.